Maersk ຄາດຄະເນວ່າເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2021 ກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ;ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງທະເລ Evergreen Xie Huiquan ຍັງໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າຄວາມແອອັດຄາດວ່າຈະຊັກຊ້າຈົນກ່ວາໄຕມາດທີສາມ.
ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຄວາມແອອັດຖືກຜ່ອນຄາຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງ.
ອີງຕາມການວິເຄາະໂດຍ Drewry, ທີ່ປຶກສາດ້ານການເດີນເຮືອຊັ້ນນໍາຂອງອັງກິດ, ອຸດສາຫະກໍາປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງວົງຈອນທຸລະກິດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.Drewry ຄາດວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງໃນປີ 2022.
ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕົນ, Seaspan, ເຈົ້າຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີເອກະລາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ກ່າວວ່າຕະຫຼາດຮ້ອນສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາດຈະສືບຕໍ່ໄປສູ່ 2023-2024.ບໍລິສັດ Seaspan ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກຳປັ່ນ 37 ລຳ ທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຕັ້ງແຕ່ປີກາຍນີ້ ແລະ ເຮືອລຳໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2023 ຫາກາງປີ 2024.
ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ອອກແຈ້ງການເພີ່ມລາຄາຮອບໃຫມ່.
-
Hapag-Lloyd ເພີ່ມ GRI ເຖິງ 1,200 ໂດລາ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ ເປັນຕົ້ນໄປ
Hapag-Lloyd ໄດ້ປະກາດການເພີ່ມອັດຕາຄ່າບໍລິການທົ່ວໄປ (GRI) ສໍາລັບການບໍລິການທາງທິດຕາເວັນອອກຈາກອາຊີຕາເວັນອອກໄປຫາສະຫະລັດແລະການາດາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ (ວັນທີທີ່ໄດ້ຮັບໃນຕົ້ນກໍາເນີດ).ຄ່າບໍລິການແມ່ນນຳໃຊ້ກັບຕູ້ບັນຈຸທຸກປະເພດລວມທັງຖັງແຫ້ງ, ລີເຟີ, ການເກັບມ້ຽນ ແລະຕູ້ບັນຈຸຊັ້ນເທິງ.
ຄ່າບໍລິການແມ່ນ: $960 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດທັງຫມົດແລະ $ 1,200 ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດທັງຫມົດ.
ອາຊີຕາເວັນອອກປະກອບມີຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ໄຕ້ຫວັນ, ຮົງກົງ, ມາກາວ, ຫວຽດນາມ, ລາວ, ກໍາປູເຈຍ, ໄທ, ມຽນມາ, ມາເລເຊຍ, ສິງກະໂປ, ບຣູໄນ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນແລະເຂດແຄມປາຊີຟິກຂອງລັດເຊຍ.
ແຈ້ງການຕົ້ນສະບັບ:
-
Hapag-Lloyd ຍົກ GRI ໃນອິນເດຍ, ຕາເວັນອອກກາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງສະຫະລັດ, ການາດາ
Hapag-Lloyd ຈະເພີ່ມ GRI ໃນເສັ້ນທາງອິນເດຍ, ຕາເວັນອອກກາງໄປຫາສະຫະລັດແລະການາດາເຖິງ $ 600 ຈາກ 15 ພຶດສະພາ.
ພາກພື້ນທີ່ກວມເອົາປະກອບມີອິນເດຍ, ບັງກະລາເທດ, ປາກີສະຖານ, ສີລັງກາ, UAE, ກາຕາ, ບາເຣນ, ໂອມານ, ຄູເວດ, Saudi Arabia, ຈໍແດນແລະອີຣັກ.ລາຍລະອຽດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາມີດັ່ງນີ້.
ແຈ້ງການຕົ້ນສະບັບ:
-
Hapag-Lloyd ເພີ່ມອັດຕາຄ່າຈ້າງໃນປະເທດຕຸລະກີແລະເກຣັກກັບອາເມລິກາເຫນືອແລະເມັກຊິໂກ
Hapag-Lloyd ຈະເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຕວກກີແລະເກຼັກໄປຍັງອາເມລິກາເໜືອແລະເມັກຊິໂກແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນານີ້ຂຶ້ນເປັນ 500-1000 ໂດລາ.ລາຍລະອຽດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາມີດັ່ງນີ້.
ແຈ້ງການຕົ້ນສະບັບ:
- Hapag-Lloyd ຮຽກເກັບຄ່າບໍລິການສູງສຸດໃນລະດູການສູງສຸດໃນເສັ້ນທາງ Turkey-Nordic
Hapag-Lloyd ຈະເກັບຄ່າເພີ່ມໃນລະດູການສູງສຸດ (PSS) ໃນເສັ້ນທາງຕວກກີ-ເອີຣົບເໜືອໃນວັນທີ 15 ພຶດສະພານີ້.ລາຍລະອຽດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາມີດັ່ງນີ້.
ແຈ້ງການຕົ້ນສະບັບ:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge-pss—-from-turkey.html
-
Duffy ເພີ່ມ GRI ໃນເສັ້ນທາງອາຊີ - ອາເມລິກາເຫນືອເຖິງ $ 1600
Duffy ຈະເພີ່ມ GRI ຈາກທ່າເຮືອເອເຊຍໄປຫາເສັ້ນທາງສະຫະລັດແລະການາດາເຖິງ 1,600 ໂດລາ / ct ຈາກເດືອນມິຖຸນາ 1. ລາຍລະອຽດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ແຈ້ງການຕົ້ນສະບັບ:
- MSC ເພີ່ມຄ່າ GRI ແລະການເພີ່ມຄ່ານໍ້າມັນໃນເສັ້ນທາງອາຊີ - ສະຫະລັດ
MSC ຈະເພີ່ມຄ່າ GRI ແລະຄ່າບໍລິການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນເສັ້ນທາງອາຊີ-ສະຫະລັດແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນານີ້.ລາຍລະອຽດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາມີດັ່ງນີ້.
ທີ່ຢູ່ຂໍ້ມູນ:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລາຄາສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ເວລາປະກາດ: 12-05-2021